马达加斯加的交通出行

没有证据表明马达加斯加拥有覆盖全国、整合公共交通与票务的系统。交通选择很大程度取决于城市、服务商、道路状况、季节和目的地。在塔那那利佛，共享小巴 taxi-be 是主要公共交通方式，但线路、站点、票价、协调、无障碍程度和安全情况因私人服务商和合作社而异。图阿马西纳和马哈赞加较常见嘟嘟车，图利亚拉则使用人力三轮车。出租车和摩托出租车也提供本地出行选择。 公路通过 RN 和 RNS 等国家级道路走廊连接主要人口中心，但路网并不密集。雨季时次级公路可能变得难以通行，离开主要走廊后可能需要四轮驱动车。taxi-brousse 是长途公路交通的主要服务；发车时间、价格、车辆状况和行程时长取决于服务商和路线。夜间出行会增加事故和安全风险，因为道路上有无灯车辆，也可能发生袭击。 铁路服务仅覆盖有限地区。东海岸铁路（Fianarantsoa–Côte Est railway，FCE）连接菲亚纳兰楚阿和马纳卡拉，全程约 163 公里，约设 17 个中间站，行程通常需 8 至 10 小时。是否运营和发车时间取决于服务商。现有最新资料无法可靠确认与 Madarail 相关的北部铁路网络提供全国定期客运服务。 国内航班连接部分城市；机场和简易机场由民航局 ACM 监管。部分沿海、岛屿和河流线路可用海运或河运替代，港口、海事和内河航道安全由 APMF 监管。天气和季节会影响这些服务。因此，应向相关服务商、车站、机场或港口核实最新价格和时刻，不要依赖全国统一时刻表的假设。 交通与气象部制定国家交通政策。陆路交通局（Agence des Transports Terrestres，ATT）负责陆路交通事务和考试；市镇和地区主管机关管理当地交通安排。马达加斯加《交通法规》适用于公共道路。机动车驾驶员须持驾驶证，非机动车可能需要适用的许可。车辆靠右行驶。禁止在饮酒、使用毒品或精神药物后驾驶；驾驶员须听从穿制服或身份清晰可辨的检查人员指示。 驾驶考试由交通部办理，驾驶证由内政部签发。公布的考试费为 A、A' 和 B 类 10,000 阿里亚里，C、D 和 E 类 15,000 阿里亚里；申请费为 38,000 阿里亚里。费用和程序可能变化，付款前应核实。外国驾驶证或国际驾驶许可证是否获认可也应提前确认。 步行仍是城镇和农村常见的短途方式，在塔那那利佛也是如此，但人行道、过街设施和照明不完善。骑行主要是非正式的本地出行；没有证据表明存在受保护的自行车设施或全国性骑行系统。混合交通、盗窃、炎热和路面状况影响骑行实用性。步行、骑行和公共交通可能减少排放，但安全与基础设施不足限制其使用。交通还会造成拥堵、尾气排放、噪音、灰尘、燃油消耗以及道路和沿海地区侵蚀。